Pech met het tanken: zo werk je zelf kleine lakschade weg met een lakstift op kleur
Je staat bij het tankstation en gaat tanken. Een klein moment van onoplettendheid of gewoon pech: de brandstofslang gaat er net wat te hard langs of je sleutels raken de auto. Voor je het weet, zit er een kras in je lak. Ziet er vervelend uit, maar met wat tijd, aandacht en de juiste middelen kun je zo’n beschadiging zelf netjes herstellen. In dit artikel lees je niet alleen wat je moet doen, maar ook waarom: zodat het resultaat er niet amateuristisch uitziet, maar professioneel.
Wat is precies een lakstift?
Een lakstift is een handig flesje met autolak, vaak voorzien van een kwastje. Denk aan een nagellak, maar dan gewoon voor je auto. Je brengt ‘m plaatselijk aan: op steenslag-plekjes, kleine krasjes of schrammen. Het is niet alleen cosmetisch: als het metaal bloot komt te liggen, kan roest de volgende stap zijn. De lakstift werkt dus als een beschermlaag én kleurcorrectie in één.
Waarom is kleur op maat belangrijk en wat telt echt?
Autofabrikanten gebruiken specifieke kleurcodes (bijv. LZ7Y of W86) die exact aangeven welke pigmenten en mengverhoudingen zijn gebruikt.
Een standaard lakstift uit de bouwmarkt doet vaak z’n best, maar er zijn altijd kleine verschillen:
- de tint kan nét afwijkend zijn (iets lichter of donkerder)
- de glans of finish kan anders zijn (mat versus hoogglans)
- de hechting en kwaliteit zijn vaak minder (minder pigment, minder bescherming)
Een autolak die op maat wordt gemengd op basis van jouw kleurcode zorgt ervoor dat de reparatie nauwelijks zichtbaar is én langdurig mooi blijft.
Kortom: het draait om zichtbaarheid én duurzaamheid twee zaken waar autoliefhebbers direct oog voor hebben.
Stap-voor-stap: zo doe je ‘t zelf
- Voorbereiding
Reinig de plek eerst grondig: vuil, olie of pekel kan de hechting verstoren. Gebruik een milde ontvetter of autoshampoo, spoel goed na en droog het oppervlak volledig.
- Meng & schud
Schud de lakstift stevig zodat de pigmenten goed mengen. Niet goed gemengde verf kan later voor subtiele kleurverschillen zorgen.
- Aanbrengen
- Kies een rustige, droge plek bij voorkeur uit de zon en niet in de wind.
- Gebruik het kwastje of, voor extra precisie, een satéprikker.
- Breng één dunne laag aan, laat deze drogen en herhaal indien nodig bij diepere krassen.
- Droogtijd
Laat de lak minimaal 30 minuten drogen. De exacte tijd hangt af van de temperatuur en luchtvochtigheid.
- Afwerking (voor de perfectionisten onder ons)
- Breng een transparante blanke lak aan als beschermende coating voor extra glans.
- Bij metallic lak is dit essentieel: de blanke lak zorgt dat het kleurverschil verdwijnt en de metallic deeltjes goed tot hun recht komen.
- Na volledige uitharding kun je het oppervlak licht polijsten. Een zachte microvezeldoek met een fijne polijstpasta helpt de herstelde plek naadloos op te laten gaan in de rest van de lak.
- Inspectie
Bekijk het resultaat bij daglicht én avondlicht, liefst onder verschillende hoeken. Controleer of de glans overeenkomt met de omliggende lak en of de herstelde plek nog zichtbaar is.
Extra tip voor serieuze liefhebbers
Als je vaker kleine schade ziet of je hebt een auto waar uiterlijk écht telt, overweeg dan een compleet lak-kit: primer, kleurlak, blanke lak + accessoires. Daarmee kun je grotere schades aanpakken en krijg je een resultaat dat professioneel oogt.
Waarom het de moeite waard is
Met een kleine investering en wat tijd:
- Herstel je het uiterlijk van je auto: geen storende krassen die de aandacht trekken.
- Voorkom je dat kleine schade groter wordt.
- Houd je ‘m in topstaat: precies zoals een spotter ’m graag ziet.
En het leukste? Je doet het zelf. Je weet wat er is gebeurd. En je hebt controle over het resultaat.