Brandstofprijzen stijgen fors in 2027, dit kun je verwachten aan de pomp

Wie dacht dat de piek qua brandstofprijzen al achter ons lag, komt van een koude kermis thuis. Nieuwe regelgeving en het afbouwen van tijdelijke steunmaatregelen zorgen ervoor dat de literprijs in 2027 waarschijnlijk een nieuw hoogtepunt bereikt. In dit artikel vertel ik je wat de verwachtingen zijn, waarom de prijsstijging onvermijdelijk lijkt en of overstappen op elektrisch rijden nu eindelijk echt gaat lonen. Lees snel meer!

Wat zijn de verwachtingen voor de komende jaren?

Op korte termijn blijven de prijzen aan de pomp redelijk stabiel. In 2025 en 2026 profiteren we namelijk nog van accijnskortingen die tijdens de energiecrisis zijn ingevoerd. Maar vanaf 2027 verandert het speelveld behoorlijk, en niet op een positieve manier. Nieuwe Europese klimaatwetgeving maakt fossiele brandstof duurder, en nationale belastingen doen daar een schep bovenop.

Hieronder een verwachting van de benzineprijs in 2027:

De stijging van 2026 naar 2027 is dus fors: een verschil van 25 tot 30 cent per liter. Voor een volle tank van 50 liter betekent dat zo’n € 13 extra per keer. Dat tikt op jaarbasis aardig aan.

Waarom gaan de prijzen stijgen?

De oorzaak ligt in een combinatie van nationale en Europese maatregelen. In 2022 werd de accijns tijdelijk verlaagd om huishoudens te ontlasten en tegemoet te komen. Deze maatregel wordt stapsgewijs teruggedraaid. Vanaf 2026-2027 is de kans groot dat de korting helemaal verdwijnt, wat de prijs direct met ruim 20 cent per liter verhoogt.

Verder heeft het ook te maken met ETS2, een nieuw emissiehandelssysteem dat vanaf 2027 van kracht gaat. Leveranciers van brandstof moeten dan CO₂-rechten inkopen. Die extra kosten, geschat op 13 tot 17 cent per liter, worden doorberekend aan jou als consument.

Nederland verhoogt jaarlijks de accijnzen op brandstof op basis van inflatie. Ook dit draagt bij aan de structurele prijsstijging, los van politieke keuzes of marktschommelingen. Tel je deze drie elementen bij elkaar op, dan is een prijs van boven de € 2,50 per liter in 2027 helaas realistisch.

Is overstappen op elektrisch rijden dan nu verstandig?

Elektrisch rijden wordt vaak genoemd als alternatief, maar of dit financieel voordelig is, hangt sterk af van je persoonlijke situatie. Hieronder de twee uitgesplitst.

Voor zakelijke rijders: De meeste EV’s zijn fiscaal gunstig, zeker als je veel kilometers maakt en toegang hebt tot zakelijk laden. De lagere bijtelling en onderhoudskosten maken het interessant.

Voor particulieren: De aanschafprijs van een elektrische auto blijft hoog. Subsidies helpen iets, maar de terugverdientijd is lang als je weinig rijdt. En ook stroomprijzen stijgen, dus het verschil met benzine slinkt met het jaar.

Elektrisch rijden wordt op termijn waarschijnlijk goedkoper, maar het is niet voor iedereen direct de beste keuze. Kijk dus kritisch naar je jaarkilometrage, je laadmogelijkheden thuis of in de buurt, en je budget.

Wat kun je zelf doen om brandstofkosten te verlagen?

Zonder in te zoomen op open deuren als “rustig rijden” of “banden oppompen” is er één punt dat vaak vergeten wordt: de conditie van je motor.

Een motor die van binnen vervuild is, draait namelijk minder efficiënt. Dat leidt tot hoger verbruik, slechtere prestaties en op termijn zelfs slijtage. Door periodiek een motorreiniger te gebruiken, verwijder je koolstof- en olieresten uit injectoren, kleppen en verbrandingskamers. Dit is makkelijk verkrijgbaar bij online webshops zoals Dutch Performance Products.

Het resultaat is dat je motor minder hard hoeft te werken en dus minder brandstof gebruikt. Dit gaat je bij de pomp toch weer wat schelen, vooral voor mensen die veel kilometers rijden.